Depuis notre premier essai de la Nissan LEAF 2018 ce printemps, la blogosphère VÉ s'est enflammée autour d'une "caractéristique" de recharge qui fut nommée #RapidGate. Un essai routier dans nos vertes contrées était de mise pour faire le point sur ces observations.
Découvrez les constatations de Simon-Pierre Rioux sur le blogue d'essais routiers pour décider si la LEAF 2018 devrait faire partie de votre liste des véhicules potentiels à acquérir cette année.
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Premier camion de déménagement 100 % électrique au Canada; Booking Holdings investit 500M$ dans DiDi Chuxing; Nissan offre $2,000 de rabais pour la LEAF 2018 dans les 10 états américains ayant une loi Zéro Émission; Kona électrique : Hyundai en a vendu 50 le premier jour. Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture !
Contribution : André H. Martel
VÉ Passion présente la nouvelle Leaf 2018.
Alors que l'on commence à voir la nouvelle Nissan Leaf 2018 sur nos routes, VÉ Passion a profité des évènements "Branchez-vous" de l'IVI pour observer et expérimenter le véhicule. L'occasion était parfaite également pour recueillir les commentaires de plus de 66 essayeurs. Retrouvez les caractéristiques en photos et une compilation de ses points forts et de ses points faibles.
Source : VÉ Passion
Contribution : Jean Forget Baidu construit son 100ème autobus autonome avant le lancement de son nouveau service de mobilité; La Nissan Leaf 60 kWh pourra recharger à plus de 100 kW; Islande: cette puissance de l’électromobilité dont on n’entend pas assez parler; 2019 l’année des VUS électriques. Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture !
Contribution : André H. Martel
Contre toute attente, à l'encontre des observations et articles écrits sur le sujet , les batteries de la Nissan Leaf 2016 et 2017 de 30 kWh ne subiraient pas une dégradation prématurée. il s'agirait plutôt d'une erreur logicielle qui ferait en sorte que la batterie afficherait "faussement" un état de santé à la baisse.
En efet, un communiqué technique envoyé aux concessionnaires Nissan fait état d'une problématique lié à un mauvais calcul effectué par le système de gestion de la batterie, ce qui entraîne une lecture erronée de l'état de santé de la batterie (SOH). Ceci expliquerait pourquoi plusieurs propriétaires s'étaient plaints d'une dégradation rapide qui semblait propre au modèle de Leaf à 30 kWh. Cette dégradation accélérée pouvait, dans certains cas, atteindre jusqu'à 25% en aussi peu que 25 000 km.
Des tests en profondeur effectués sur des Nissan Leaf 2016-2017 grandement dégradées démontreraient qu'en réalité, la santé de la batterie est excellente, le système informatique de gestion affichant faussement une dégradation. Une vague de rappels pour ces voitures est donc à prévoir afin de reprogrammer le BMS (système de gestion de la batterie) afin de solutionner le tout. Malgré que l'information soit officielle et semble documentée, attendons de voir les résultats (pas juste en km affichés et en % de santé affiché , mais en autonomie réelle disponible).
Cliquer ici pour modifier.
Green Car Reports estime que les canadiens ont acheté 3,250 voitures électriques en avril, en légère baisse en comparaison avec les 3 550 voitures du mois de mars. La part de marché des voitures électriques pour les 4 premiers mois de cette année au Canada est de 1,6%, la Colombie-Britannique est en tête à 2,9% et le Québec est en 2ème place avec 2,6%.
Concessionnaires de véhicules électriques montréalais débordés; Une Leaf cabriolet présentée à Tokyo; Un Leaf cabriolet présentée à Tokyo : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Daniel Rochefort
Du cobalt «plus propre» raffiné en Ontario; 1er trimestre 2018, Nissan et Tesla en tête des ventes mondiales; Winnebago se lance aussi dans l’électrique; La pollution de l’air responsable de 7 millions de morts par an selon l’OMS : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Recherche et traduction : Daniel Rochefort
(Merci à Serge Bolduc pour les suggestions)
L’analyse de 1 382 mesures de batteries State of Health (SoH) Leaf Spy de 283 Leafs a détectée un déclin plus rapide pour les batteries de 30 kWh que celles de 24 kWh originales de Nissan Leafs.
Voici la grande leçon à retenir de cette analyse récente. Évidemment, il y a plus d’information, l’étude mentionne que : « Les Leafs de 30 kwh agées de 2 ans subissent un déclin médian de SoH de 9,9% par année. Ceci est un déclin trois fois plus rapide que le déclin de 3,1% des Leafs 24 kwh agées de 2 ans.» Du côté positif, l’étude suggère que l’utilisation fréquente des BRCC a eu très peu d’impact sur le SoH de la batterie. Comme conclusion, l’étude dit que le déclin des batteries de 24kwh est acceptable, mais suggère que le déclin des batteries de 30 kwh a un déclin trop rapide dans des paramètres normaux. Déclin du SoH de la batterie 24 kwh et celui de la batterie 30 kwh. Le point rouge est l’évaluation de Nissan du SoH après 5 ans.
Depuis son arrivée au Canada en 2011, la LEAF a fait couler beaucoup d’encre. En 2010, Gabriel Gélinas disait dans le cadre d’un essai routier aux États-Unis : « Au cours de ma carrière de chroniqueur automobile, j’ai eu l’occasion de conduire toute une série de voitures électriques dont un prototype Versa équipée de la motorisation électrique de la LEAF, une Mitsubishi i-MiEV, une smart fortwo electric drive, une Tesla Roadster et j’en passe. Mais je peux maintenant affirmer que c’est le modèle de production de la Nissan LEAF qui se comporte le plus comme une voiture conventionnelle ».
Sept ans plus tard, la LEAF canadienne se vend à plus de 50% au Québec. Et aujourd’hui, la Ville de Montréal a annoncé qu’elle recevra ses 100 exemplaires qu’elle avait commandés au cours des prochaines semaines.
« Nous sommes ravis de voir l’engagement de la Ville de Montréal envers la mobilité zéro émission et de constater que la Nissan LEAF jouera un rôle majeur dans l’atteinte de leurs objectifs », déclare Joni Paiva, président de Nissan Canada inc. « La Nissan LEAF est le véhicule idéal pour les parcs automobiles et la Ville de Montréal en est un parfait exemple. Des véhicules électriques ont été ajoutés graduellement dans la flotte municipale au cours des dernières années, ce qui a permis aux conducteurs assignés de bien s’adapter à cette technologie. En termes de coût de propriété et de fonctionnement, la nouvelle Nissan LEAF réduit considérablement les coûts d’entretien ainsi que la perte de temps consacré à ceux-ci, et ce, sans compter les économies de carburant, offrant ainsi un bien meilleur rendement a la flotte », poursuit M. Paiva. En tout et partout, la flotte de véhicules de la Ville comptera plus de 200 Nissan LEAF de première et de deuxième génération. Ces véhicules seront utilisés pour répondre à des besoins divers, mais surtout pour les services d’inspection notamment dans le domaine du bâtiment ou encore pour les services publics dans les secteurs d’architecture, paysagiste, urbanisme et aménagement urbain. Source :Le Soleil de Chateauguay Contribution : Martin Archambault
Hydro-Québec investit dans la recherche sur les batteries; Nemaska Lithium profite d’un nouveau partenariat; Formation sur la mécanique des VÉs et des hybrides au CIMIC; Nissan donne une nouvelle vie à ses batteries… et à Fukushima; Communauto grandit encore : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Daniel Rochefort
Depuis quelques années, l'AVÉQ est inscrite au programme VPP de Nissan Canada, qui permet à nos membres OR de sauver plusieurs centaines de dollars à l'achat d'une LEAF neuve. Le rabais ne s'applique pas sur les 2018. Voici les détails.
Pour la majorité des nouveaux modèles Nissan (essence et électrique), le programme ne s'applique jamais dans les premiers mois de disponibilité. La LEAF 2018 disponible depuis le début du mois de mars ne fait pas exception. Notre contrat avec Nissan Canada termine le 31 mars 2018, ce qui signifie que la LEAF 2018 n'aura pas pu profiter de ce programme. Nous espérons renouveler notre entente dans les prochaines semaines, tout en étant conscient que la LEAF 2018 ne sera toujours pas accessible à travers ce programme avant longtemps. Nous ne pouvons pas vous spécifier le moment de l'année auquel il sera possible d'en bénéficier. Nissan Canada non plus. En effet, les ventes de LEAF ont explosé, surtout en Ontario où l'incitatif gouvernemental de 14,000$ pour ce véhicule le rend très populaire chez les consommateurs. Tant que la demande reste élevée, le programme VPP ne pourra être appliqué. La rumeur mentionnant que le rabais VPP sera disponible dès le mois d'avril est fausse.
Le tout dernier épisode de la baladodiffusion officielle de l'AVÉQ - Silence, on roule , est maintenant disponible pour écoute et téléchargement
Si vous ne l'avez pas déjà dans votre appareil, c'est que vous n'êtes pas abonnés !
>> S'abonner et recevoir les épisodes automatiquement sur son téléphone ou tablette (C'est la meilleure méthode !) >> Écouter l'épisode ici, sur le site de l'AVÉQ >> Page archive des baladodifusions
La nouvelle borne de recharge rapide (BRCC) de Trois Rivières sera inaugurée officiellement le 1er mars, à 15h15. Cet ajout au réseau Circuit Électrique est situé à la station Roulez Électrique, au 519, rue des Volontaires, au centre-ville de Trois-Rivières.
Pour la photo officielle, Christine Beaulieu (porte-parole des Rendez-vous branchés et auteure de la pièce J’aime Hydro) sera entourée de Sylvain Juteau (propriétaire de la station Roulez Électrique), de représentants d’Hydro Québec et du Circuit Électrique, des élus locaux et de représentants d'Équiterre.
La station Roulez Électrique deviendra ensuite l’une des attractions du Rendez-vous branché de Trois Rivières, qui aura lieu tout près à la Maison de la culture de Trois-Rivières à partir de 16h. La boucle sera bouclée en soirée avec la présentation de la pièce J’aime Hydro de Christine Beaulieu à la salle J.A. Thompson, située un jet de pierre.
Dans le cadre du Rendez-vous branché de Trois-Rivières, la station Roulez Électrique sera le point de chute des essais routiers qui démarrent sur la rue Hart, devant la Maison de la culture. On trouvera, chez Roulez Électrique, des experts qui démystifieront la recharge des véhicules électriques et l’installation de bornes domestiques. La toute nouvelle LEAF 2018 (gracieuseté de Nissan Trois-Rivières) sera exposée, en compagnie des Teslas Model X et S.
Ce sera aussi la dernière occasion de faire signer la pétition nationale de l’AVÉQ réclamant 2000 bornes de recharge rapide. Passez le mot. Nous vous attendons en grand nombre.
Contribution : Daniel Rochefort
Depuis la semaine dernière nous remarquons l'arrivée des premières Nissan LEAF 2018 chez les concessionnaires, et de multiples fans de la première génération ont déjà visité leur revendeur favori afin d'en faire l'essai. L'AVÉQ ne pouvait passer sous silence l'entrée remarquée de la toute dernière électrique de Nissan en sol québécois.
»»» Lire notre article:Impression de la LEAF 2018 en direct de Las Vegas pour un compte-rendu détaillé Bien que notre essai initial d'une version de pré-production en septembre fut concluant à l'effet que Nissan offrait finalement un véhicule plus attrayant à coût abordable, plusieurs questions sont restées en suspend puisque l'essai routier dans le désert du Nevada ne correspondait pas à la réalité québécoise. Un road trip dans nos froides contrées était donc de mise pour mieux renseigner nos lecteurs. Au menu: un trajet de près de 500 kilomètres à des températures avoisinant 0°C, pluie verglaçante, grésil, soleil et lune! Le but ici est de complémenter l'information déjà existante sur la LEAF de deuxième génération. Nous n'irons pas dans les détails de notre article précédent sur ses caractéristiques, car notre avis n'a pas changé suite à cet essai. La nouvelle LEAF est géniale: accélération vive et des reprises sur autoroute bien agréables, et une meilleure adhérence au sol grâce aux pneus Michelin inclus. Il n'y a donc pas eu de patinage et de "burns" sur les accélérations vives comme nous l'avions expérimenté à Las Vegas. Bon point. Du côté de l'infodivertissement, nous avons eu des difficultés à nous connecter au système CarPlay avec deux différents iPhone (6 et 8), la LEAF refusait de reconnaitre le matériel branché sur le port USB. Deux réussites sur une vingtaine d'essais, ce qui détonne avec d'autres VÉ essayés dans le passé. Nous espérons qu'une mise à jour du système sera offerte rapidement par Nissan Canada pour corriger le tout. Un désert de BRCC Nous avons décidé de nous aventurer pour cet essai du côté de l'Ontario, afin de compléter le trajet Montréal-Gatineau via l'autoroute ON-417, une route relativement homogène où la dernière BRCC disponible est à Rigaud avant d'entrer en territoire ontarien. Une borne rapide à Casselman reste toujours à inaugurer. Nous avons pu tester la LEAF SL 2018 à 100 km/h sur ProPilot avec chauffage à 25°C, volant et siège chauffant allumés, et le système de son Bose à fond pour assurer le divertissement du conducteur! De jour comme de nuit, le ProPilot s'est assuré de garder le véhicule au centre des lignes blanches, tout en adaptant sa vitesse au véhicule le précédent. De plus, les phare de route (les "hautes") sur le mode automatique s'assure de ne pas aveugler les conducteurs dans l'autre voie de l'autoroute ou ceux qui nous dépassent en diminuant leur intensité par pure magie. Ça fonctionne très bien pour alterner entre feux de croisement et feux de route. Le ProPilot a quelques fois bifurqué lors de sorties d'autoroute où les lignes n'étaient pas très visibles, mais la manoeuvre effectuée par le véhicule n'était pas brusque. Pour que le mode de pilotage semi-automatique soit actif, il faut garder les mains sur le volant et y appliquer une légère résistance, ce qui laisse savoir à l'ordinateur de bord que nous sommes bien au poste. Nous avons profité d'une autoroute déserte en pleine nuit pour tester l'intelligence du système en laissant complètement aller le volant: après quelques secondes une alarme se fait entendre afin d'avertir le conducteur de tenir le volant. Si ce dernier ne réagit pas, l'alarme se fait plus insistante, et le véhicule active brusquement les freins à deux reprises pour "brasser" le conducteur et espérer attirer son attention s'il somnolait. Ensuite le véhicule allume les phares d'urgence et décélère graduellement pour s'immobiliser complètement puis appeler les soins d'urgence de Nissan. Nous n'avons pas testé ce dernier bien évidemment. Somme toute, un pilotage autonome de niveau 2 qui fonctionne très bien, mais qui nécessite l'attention du conducteur.
Pour le trajet, la consommation d'énergie s'est établie à 18,5 kWh/100 km avec tous les systèmes actifs ainsi que la climatisation. Une consommation de 15 kWh/100 km fut observée en conduite manuelle avec une vitesse de croisière de 90 km/h. Une mauvaise estimation de l'énergie nécessaire pour se rendre à Ottawa lors du trajet initial a nécessité une diminution de vitesse et une climatisation ponctuelle pour éviter les soucis, ce qui nous a permis d'arriver avec 8% (20 km) en réserve. Le retour vers Montréal s'est déroulé avec brio suite à une meilleure compréhension du véhicule et de sa consommation.
Le chauffage restait aussi une préoccupation pour les anciens propriétaires. Soyez rassuré, bien que la pompe à chaleur serait la même que sur les modèles précédents selon certains, la cabine du véhicule est mieux isolée, et le courant d'air qui était présent au sol pour les passagers avants sur les modèles 2011-17 n'y est plus. Une autre bonne nouvelle donc. En bref, une LEAF avec un siège conducteur offrant une meilleure ergonomie et un support lombaire ajustable (SV/SL), une plus grande autonomie avec une consommation énergétique similaire avec le modèle précédent, une tenue de route améliorée avec une direction plus serrée, et un look séduisant. Mais le plus impressionnant du véhicule reste le ProPilot, une système de pilotage sur autoroute intelligent et bien abouti. Un véhicule électrique qui devrait avoir beaucoup de succès sur le marché québécois. Bravo Nissan!
Nous remercions chaleureusement l'équipe de Rive-Sud Nissan à Brossard pour le prêt du véhicule aux fins de notre article.
Contributeur: Simon-Pierre Rioux
Venez regarder de très près la nouvelle Leaf 2018 dans la salle de montre et profitez de l’occasion pour poser toutes vos questions. Le personnel du concessionnaire ainsi que des bénévoles de l’AVÉQ se feront un plaisir de vous répondre.
Pour faire un essai routier, SVP prendre rendez-vous avec M. Dany D'anjou, le spécialiste chez Ste-Foy Nissan. Téléphonez tôt afin de réserver votre essai routier! Il vous faudra prévoir 15 minutes pour l’essai. Samedi 3 mars 2018, de 10h00 à 14h00 Chez Ste-Foy Nissan, au 5250 rue John Molson, Ste-Foy (Québec) G1X 3X4 1-844-213-5332 https://www.stefoynissan.com/
Le transport collectif électrique avantageux même en région; FLO, fournisseur de recharge recommandé par Nissan Canada; Noah : la voiture circulaire néerlandaise; La Tesla Model 3 révolutionne le design intérieur de l’automobile : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
Contribution : Daniel Rochefort
Le Salon International de l'auto de Québec ouvrira ses portes du 6 au 11 mars à ExpoCité. Avis à tous les électromobilistes : voici l’occasion de découvrir les nouveaux modèles 2018 de véhicules électriques... et de communiquer votre enthousiasme autour de vous à travers vos questions et commentaires.
Les vedettes électriques de 2018
L’offre de modèle de véhicules électriques est en constante progression. Le Salon International de l’auto de Québec est avant tout l’endroit de prédilection pour s’informer et découvrir les nouveautés 2018-2019 du monde de l’automobile. Les manufacturiers réservent aux visiteurs de nombreuses primeurs provinciales et régionales dont la BMW I8 Roadster et la nouvelle Nissan LEAF. Le retour des essais routiers de voitures électriques Les essais routiers de véhicules électriques sont offerts gratuitement par CAA-Québec à tous les visiteurs éligibles. 8 modèles de voitures électriques seront à l’essai sur un parcours de 5,1 km. Vous aurez la chance de conduire, en primeur, la Nissan LEAF 2018. Aussi disponibles les modèles 2018 de la BMW I3 REX, la Chevrolet Bolt EV, la Chevrolet Volt, la Ford Focus Électrique, la Hyundai Ioniq Électrique, la Kia Soul EV ainsi que la Volkswagen e-Golf. Grande nouveauté : les cours de conduite hivernale avec Mitsubishi Motors. Dans un circuit fermé enneigé et sur la route, les participants pourront tester le Super Contrôle Intégral du Outlander PHEV. Par la même occasion, ils apprendront des techniques afin d’améliorer leur conduite dans des conditions hivernales avec nul autre que Carl Nadeau, pilote professionnel et chroniqueur automobile. Présentez-vous aux kiosques afin de vous inscrire. Tous les essais routiers sont gratuits et l’inscription est sous la formule, premier arrivé, premier servi. Pour les conditions et l’horaire, rendez-vous au www.salondelautodequebec.com, section Essais routiers.
Journée de la famille Normandin – dimanche 11 mars de 9h à 15h
Afin de bien conclure la semaine de relâche, le Salon de l’auto de Québec vous offre une journée remplie d’animation et de jeux. Petit train, camion de pompier, clown, mascottes, jeux gonflables, maquillage et piste de course géante ne sont qu’un avant-goût des activités offertes lors de cette journée gratuite pour les enfants de 12 ans et moins accompagnés d’un adulte jusqu’à 15h. Sourires et plaisir garantis!
Source: Corporation Mobilis, Salon de international de l’auto de Québec
Contribution : Daniel Rochefort
Le Québec pris en exemple pour ses VÉs, plus de 500 000 VÉs vendus par Renault-Nissan-Mitsubishi, une navette électrique déplacera les partisans lors du Super Bowl, Nissan s’implique dans un projet véhicule-réseau et un important constructeur de VÉs autorisé à entrer sur le marché de l'UE : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
Contribution : Peggy Bédard
Une ville écossaise prépare ses maisons pour les Vés, Audi propose un projet pilote pour gérer l’éco-électricité, la nouvelle Nissan Leaf 2018 reçoit son classement officiel de l’EPA et le réseau de recharge chinois a connu une croissance de 51% en 2017: Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
Contribution : Peggy Bédard
Configuration de la LEAF 2018 offerte en ligne aux États-Unis, Electrify America choisit Greenlots pour déployer ses stations de recharge, Via Motors et Geely développeront un camion électrique et un mini modèle Morgan pour les jeunes amateurs de VÉs : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
Le tout dernier épisode de la baladodiffusion officielle de l'AVÉQ - Silence, on roule , est maintenant disponible pour écoute et téléchargement
Si vous ne l'avez pas déjà dans votre appareil, c'est que vous n'êtes pas abonnés !
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La technologie de la Nissan Leaf sera utilisée dans des autobus électriques, l'Ontario facilite la recharge des VÉs au travail, Nikola reçoit un investissement important et les ventes de VÉs en Chine presque quatre fois plus importantes qu'aux États-Unis : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
Bonne lecture!
Contribution : Peggy Bédard
Nouveau joueur dans le secteur des taxis électriques, un expert en sécurité passe d’Uber à Tesla, les médias grand public s’intéressent enfin aux VÉs et un aperçu du Kia Niro électrique en marge du CES 2018 : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
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